Pero entonces.... Si no se renueva el parque automovilístico es que somos unos tiesos, pero si lo hacemos estamos cediendo a los verdes que quieren imponer los coches eléctricos, pero al mismo tiempo, como estamos contaminando más que si mantenemos el coche viejo, lo que habría que hacer es no cambiar el coche, por lo que seríamos unos tiesos y tal...?
Yo creo que se deja ciertos factores en su análisis y conclusiones simplistas. Se deja una crisis de 10 años entre medias y los pocos vehículos que, desde luego se vendieron en la pandemia (igual no hubo necesidad de comprarse un vehículo nuevo o el desgaste fue inferior o casi nulo en según que casos) Ahora tenemos el factor de la desconfianza ante una tecnología nueva como es el vehículo eléctrico (yo mismo no confío del todo y voy a alargar la vida de mi coche todo lo que pueda hasta que esté más desarrollado todo) También están las personas que, aún deshaciéndose de su vehículo antiguo, no lo sustituyen pues hay más alternativas de movilidad que hace 15 años. También están los potenciales nuevos conductores que no ven la necesidad ni de sacarse el carnet ni, por tanto, de comprarse un coche. Podría haber más factores pero al anormal este (que además recibe un sueldo por soltar soplapolleces para las pocas amebas que aún leen ese panfletucho) le parece que es porque la economía no va tan como una moto.
[*5*] Totalmente de acuerdo. También han subido el coste de matriculación como dice pauman, pero principalmente el problema aquí es que esta gente se piensa que si no tienes coche es porque eres un tieso y no contemplan que el transporte público existe precisamente para no tener por qué comprarte un coche. A veces pienso que a algunos les aterra la idea de tener opciones, que si les sacas de su único modelo de vida se alteran.
[*1*] Que el importe de matriculación poco afecta, el problema es que un coche que hace 10 años costaba 11.000€ ahora no baja de 20.000. Con esos precios es normal que la gente no se compre un vehículo nuevo.
El mercado de vehículos ha cambiado mucho en estos años, y sobre todo la vida de los vehículos se ha alargado con la venta de segunda mano rentable.
Eso no implica prácticamente más que unos cambios de dinámica en un sector. Por otro lado, los coches de los 2000 eran mejores que los de los 80, porque básicamente se vendieron muchísimos más , eso hace que el mercado de piezas sea abundante y barato, lo que hace las reparaciones mucho más asumibles, alargando con ello la vida útil de los vehículos.
[*8*] toda la razón y tienes más Vidal útil que los coches que se están fabricando hoy en día ,un coche de hace 10años no te da problemas, ahora nuevo y ya se les rompe el motor ,pero todo está estudiado para que tengamos que gastar en piezas de coche y que esté más en el mecánico que en la calle ,no les importa que no tengamos dinero ni para llegar a fin de mes
Nunca he tenido coche ni creo ke lo tenga, en mi jornada laboral uso coche de empresa y para ir a trabajar uso un ciclomotor ke tiene 25 años y va como el primer día... Para los escasos 3 kilómetros ke recorro me es más ke suficiente. Soy una tiesa por no tener coche o no cambiar mi ciclomotor de 2 tiempos? Pues no, pero ke sabré yo sobre mi economía... Si algo funciona no se cambia, ni se actualiza, y un coche de hace 15 años, bien cuidado, tiene una larga vida por delante, por mucho ke intenten imponer restricciones
En vez de subir los impuestos de circulación a los coches viejos, han subido el importe de matriculación a los nuevos, con lo que es más dificl cambiar de coche.
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